Метка: путешествия
Ни дня без строчки.
У меня накопилось достаточно много материалов по следам путешествий, стыдно признаться, но долги копятся с марта прошлого года!
Выдвигаюсь на Клаперяхт 2014!
Вот и пришло время для самого крупного внедорожного соревнования в Эстонии! Проходит на юге Эстонии, недалеко от границы с Латвией. Я уже был там в 2012 и 2013 годах, видимо это становится доброй традицией 🙂 В этот раз едем с двумя ночевками, чтобы с утра уже быть на трассах 🙂
Подробности: http://www.klaperjaht.ee/ru/
Может быть, кто-то из френдов едет?
Как мы случайно в Латвию съездили
Как начинается хорошее приключение? Хорошее приключение должно начинаться исключительно в четверг, с вопроса «А ты что на выходных делаешь?». Второй важный момент, заключается в том, кому этот вопрос задавать. Лучше всего его задать человеку, который недавно купил себе палатку за 3000 евро разделяет с тобой твои увлечения. Тогда, в случае его положительно ответа, вас ждут интересные выходные 🙂
Сказано – сделано.
На этот раз, решили ехать в спокойном режиме, for fun, то есть в свое удовольствие и никуда не спешить. Собрались в 12:30, пока выяснили, что на Чероки прохудился сальник хвостовика моста, пока отъехав от города 60 км мы поняли, что я забыл мангал, шампуры, до места мы доехали часа в 2 дня. В этот раз, получилось совместить рубрику «Развалины Империи» (раз, два, три) в рамках которой мы ищем и посещаем заброшенные военные объекты времен СССР, выезд на природу и тестирование целого ряда разного оборудования для путешествий.
На повестке дня были три точки, все в районе курортного города Пярну. Координаты я искал сам, поэтому, возможны неточности.
Ridalepa raketibaas – 58°27’3″N 24°22’42″E
Reiu raketibaas – 58°18’10″N 24°35’22″E
Kikepera raketibaas– 58°20’06.2″N 24°47’29.2”E
По прибытию, нас ожидала ставшая уже знакомой картина.
Развалины империи: Эстония, о.Сааремаа. Часть II.
Отвлекусь от пейзажей, на которых остановился в прошлый раз и продолжу рассказ. Когда мы прокладывали маршрут и смотрели на карту объектов, была уверенность, что найти объекты не составит труда. Как бы не так. Уже находясь на острове Сааремаа мы поняли, что наша карта достаточно примерная, к тому же ее масштаба явно не хватает, чтобы что-то найти на месте.
Попытки найти объекты по аэро-фото снимкам тоже не всегда помогали. Если ты видишь прямоугольные квадраты в лесу, это могут оказаться и коровники ближайшего хутора и остатки очередной базы. Другие карты, тоже не помогали.
Кстати, вот так все выглядит внутри. Сейчас, моя навигация это – iPhone с Garmin’овским Navigon для дорог и с MotionX GPS для бездорожья. Так же, лаптоп с Ozi Explorer и SAS.Planet. Кстати, SAS.Planet использовал впервые, и он мне больше понравился большим выбором онлайн-карт. А что вы используете для навигации на месте?
У Дениса, MotionX на iPhone и пара программ на планшете с андроидом на борту, названия не помню, но растровые и онлайновые карты открывали.
Развалины империи: Эстония, о.Сааремаа. Часть I.
Прошлый мой рассказ о заброшенной базе демагнетизации судов начал рубрику, с немного претенциозным названием «Развалины империи». С другой стороны, как же еще назвать серию небольших рассказов о военных объектах, доставшихся республике Эстонии от империи – СССР. При этом, нужно сказать, что наши выезды носят, отчасти и этнографический характер, ведь попадая в другую, отличную от твоей, реальность, начинаешь замечать какие-то вещи, которые для местных жителей кажутся совершенно в порядке вещей. Поэтому, в рамках этой рубрики будет рассказы не только и не столько о заброшенных военных объектах, сколько о том, на что обращает внимание человек_не_местный – я 🙂
Холодный ветер, пронизывающий холодный ветер, кажется, будто он нарочно пытается выдуть из под куртки остатки тепла. Брызги соленой воды на губах. Руки заледенели и уже не чувствуют вес камеры, а над головой слышатся крики чаек… Это просто эстонское лето, а мы – плывем на остров Сааремаа 🙂
Место нашего старта. Именно отсюда отходит паром.
На паромы (как этот, так и другие) в полностью интернетизированной Эстонии все билеты можно купить онлайн на вот этом сайте. Видно сколько билетов куплено, сколько еще осталось мест и так далее. Мы же, решили испытать судьбу и бронировать билеты не стали, еле еле успели заехать на паром в составе таких же как мы, из живой очереди.
В отличие от более длительных поездок, машины никак не фиксируют. Те, кто плавает так каждый день, даже не выходят из машин.
Еду в Латвию
Еду в Латвию к одноклубнику (Samurai Club) за новым кузовом для своего Самурая. Посчитал, что поменять кузов оказывается куда бюджетней, чем восстанавливать мой. Из плюсов, там уже будут порезаны арки, из минусов — кузов сильно потрепан жизнью. Придется пескоструить, грунтовать, красить.С этим кстати, поможет другой одноклубник, уже из Таллинна.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Привет Тарту!
Встал неприлично рано, в 6:45, взял Вику, неттоп с интернетом и USB GPS, купленный специально для оффроада, буду все это тестировать по дороге. Все, кроме Вики, ее я и так хорошо знаю 🙂
Таллинн > Рига > Вильнюс
Сегодня я стартую за маленькой, легендарной мечтой 🙂
Отпуск и самолеты.
Несколько лет назад у меня, во время полетов, стало появляться неприятное ощущение, которое со временем переросло в страх. В 2006 году, когда я еще жил в Москве, я решил этот страх побороть — сначала я прыгнул с парашютом, а потом управлял самолетом. «Управлял» это громко сказано, в основном это выглядело так:
Реже, вот так:
И вообщем-то даже такая шоковая терапия не помогла. Каждый следующий полет проходил в еще более нервном состоянии, и вот уже два года я не летаю совсем. Очень хочется устроить себе отпуск в теплые страны, но то, что такое путешествие связано с полетом — отбивает всю охоту куда-то отправляться. Можно было бы поехать на машине, но провести в дороге в одну сторону 3 дня по 12 часов за рулем, не хочется.
Чего делать-то? 🙂