С этим ремонтом никак не доходили руки, опробовать свою долгожданную обновку — 24-105 f4 L
Обновка хороша, единственное, что АФ с определенным трудом цепляет (а иногда и вообще не цепляет) малоконтрастные темы, например — темные ветви деревьев на фоне темного неба. Все таки, иногда, лучше цепануть пыху, которая сделает подсветку, даст АФ возможность зацепиться, потом не отпуская кнопку ее выключить.
И кстати, жутко неудобное кольцо зума, прямо совсем около тушки.
Замотался совершенно. Заканчиваю работу, развлекаю прилетевших родителей, выбиваю с клиентов бабло и покупаю подарки к Новому Году. Успеть все невозможно, и мы решили вечер посвятить походу в город, тем более, что снимать для книги осталось еще много. Каждая съемка получается чем-то лучше предыдущей.
Сегодня решил собрать пару HDR’ов, результат пока плохо поддается прогнозам. Чистый рандом.
Затем, решили зайти посмотреть внутри, там полный зал лютеран (или протестантов, я толком не понял) отмечал рождество. Снимать лица я, честно говоря не решился.
Результатом пока не очень доволен. И это с моими знаниями фотошопа, не вытягивается картинка и все.
Завтра стартуем на Saarema (остров, западнее Таллинна), посмотреть как там и что зимой. Холод мрачный, постараемся не отходить далеко от машины.
Кстати друзья-фотографы, поделитесь своими удачными опытами HDRостроения.
Хельсинки находится настолько близко, что в принципе достаточно ~3 часов на пароме или 20 минут на вертолете,
что бы и Эстонии попасть в Финляндию. Мы решили выбрать паром, который отходил из Таллиннского порта в какое-то невменяемое время,
около 9 утра. Паром и паромом-то назвать сложно, это огромный (реально пиздец какой огромный) корабль, у которого открывается нос,
и туда заезжают машины.
Снег шел всю ночь. Сегодня утром, нужно было поехать по делам, попробовали. На летнем, задубевшем данлопе тут же встали прямо поперек дороги во дворе. За ночь подморозило и выпала дополнительная тонна снега на квадратный сантиметр. Ветер такой силы, что машину на льду чуть двигает, даже когда она никуда не едет. Еле встали обратно на парковку. Решили, что ни одно дело не может стоить дороже наших жизней, и забили на все.
Пока разбирались с машиной, телка на CRV тоже застряла. CRV конечно паркетник, но у него включается задний мост при пробуксовке передних колес. Пришлось еще и телке помогать. Жду весны, ведь именно на весну у меня запланирована покупка круизера (хотя все не могу решить, круизер / паджерик или вообще на американцев посмотреть).
leh-ich в опубликовал листы календаря, который он нашел в эстонских магазинах. В принципе, комментарии излишни, мне кажется, вы ведь знаете, что такое Эстонский легион СС?
По-моему им не хватает опыта Московских рабочих (работающих ночью), т.к. видимо тут труд рабочих стоит дороже, работают они днем, ну а водители объедут. Получается стройка посреди улицы в активное рабочее время.
Главная городская площадь ремонтировалась 2 месяца, а затем на предполагаемом месте подземного паркинга были найдены развалины древней городской стены и все вообще остановилось. Теперь там работают археологи с кисточками, а все машины хуячат в обьезд.
А где в айфоне твердый знак? 🙂
Кстати, если меня кто-то спросит, как относятся в Латвии к русским (русскоязычным), я скажу — хорошо относятся.
Вот такая замысловатая, самодельная скамейка была в нашей гостинице, прямо у спуска к пляжу.
Жалею, что не сфотографировал глиняную посуду. в которой нам подавали завтрак. На ней, был узор ровно из таких же фигур.
Сразу, после описываемых в предыдущей записи событий, мы попали в мини-аварию. Дело в том, что наша гостиница находилась на побережье, и с основного шоссе туда, по лесу, вела такая проселочная дорога. На секунду отвлекшись от бесконечных изгибов этой дороги я съехал в кювет. Проехав порядка 10 метровпод углом в 45 градусов, собрав все ветки правой стороной машины мы остановились. Выйдя (пусть это так называется) из машины, я посмотрел на кювет и порадовался. Кювет оказался глубоким, чуть ли не метр в глубину. Понятно, что мой цивик с его очень низкой посадкой, застрял там капитально.
Мое везение и тут взяло верх над ситуацией, через 30 секунд после всего этого к нам подполз грузовик, везущий продукты в нашу гостиницу, он-то и помог нам оттуда выбраться.
В принципе отделались легким испугом, единственный неприятный момент в том, что если бы, никого на этой дорожке не оказалось, нам бы пришлось идти, искать кого-то, кто бы нас вытащил и все такое. поэтому, я в серьез задумался о том, что для путешествий, надо что-то по-серьезнее, посмотрел, почитал, решил сначала взять Мицубиси Паджеро, но почитав отзывы владельцев — передумал. Стал искать дальше, исходя из того, что мне нужно было что-то, что из ситуаций, подобных той, что я описал выше, выбралось бы самостоятельно, ну и хотелось что-то повместительнее цивика.
В конечном итоге остановился на Тойота Круизер 100, как только появится финансовая возможность, что случится скорее всего ближе к весне — возьму. Как раз будет интересно, съездить в Германию, а обратно своим ходом вернуться уже на новой машинке 🙂
