Хельсинки находится настолько близко, что в принципе достаточно ~3 часов на пароме или 20 минут на вертолете,
что бы и Эстонии попасть в Финляндию. Мы решили выбрать паром, который отходил из Таллиннского порта в какое-то невменяемое время,
около 9 утра. Паром и паромом-то назвать сложно, это огромный (реально пиздец какой огромный) корабль, у которого открывается нос,
и туда заезжают машины.
Моя Вика, заканчивая свой институт пару лет назад, для своего дипломного проекта выбрала книгу «Легенды старого Таллина». Это был «ремейк» книги, выпущенной еще при СССР, разумеется книга была не очень интересна сделана, не очень хорошо напечатана и вообще.
Вика защитила диплом, прошли те самые 2 года, и вдруг, откуда ни возьмись, нас находит издательство, которому очень понравился Викин дипломный проект, издательство выкупает права на переиздание этой книги, и предлагает Вике сделать уже настоящуюкнигу по следам своего дипломного проекта. Бюджет был совсем символическим, но это было для нас не главным и мы решили согласиться (сейчас объясню почему «мы»). Очень хотелось сделать красивую, профессионально оформленную книгу. Но была еще одна загвоздка — фотографии. В старой книге иллюстрации были весьма посредственного качества и использовать их не хотелось, а взять профи-фотографа для новой книги не позволял крайне скудный бюджет издательства. И тут, так получилось, что я предложил свою помощь, которая была с благодарностью принята. Я согласился бесплатно поснимать город для книги. Для меня это все интересный процесс изучения города и самого процесса фотографии.
Купил себе вспышку (Canon 580 EX II) штатив от Manfrotto и отправился снимать (под чутким Викиным руководством, она выступала в роли штурмана, ну и музы, конечно). И вот наконец-то, после первого дня съемок у меня есть 124 рава 🙂
В принципе, получилось вполне даже ничего. Но чувствуя ответственность, старался снимать по-возможности интересно (а не просто описательно), поэтому процесс получился ну очень медленным.
Вообщем все прошло отлично 🙂
Моя девушка провела за рулем 16 часов, вдумайтесь, без перерывов и почти без остановок, по дороге из Ивангорода в Москву, я считаю что это героический поступок.
Забегу вперед, много моментов я пропустил, потому что к тому времени, как они появлялись в нашей поездке я нещадно тормозил и не втыкал уже ни во что, а жаль 🙂
Гостиница в которой мы жили, номер 600 (!!!) рублей, без душа, ужасающего качества, я осыпающимися стенами и косыми шкафами из дсп 🙂
Так как радио по большей части дороги не работает (это я знаю из прошлых поездок) а в машине магнитола с касетами (которую по приезду заменю) мы отправились за касетами в местный аудио-видео.
«Партеечку?» — предложили нам продавщицы, объяснили что мы за «аудиовидео», они с неохотой оторвались от игры.
Я 🙂
Местные жители маркеруются согласно ГОСТУ 12649 от 19го января 1979 года, предписывающему называть вещи своими именами.
Дороги чудные, решили сразу — через Питер мы не поедем, по расстоянию быстрее, но год назад трасса была ужасающего качества, ехали 60-80 и убили эклипс просто в ноль. По трассе через Псков / Новгород дорога только на треть состояла из ям и ментов по краям дороги… кортонных 🙂
Местные не паряца, и выгуливаются с домашними животными прямо на дороге. А че? Не трамваи, объедут! Когда я подошел что бы щелкнуть, мной заинтересовались козы и пацаны на 99ой припарковоной у обочине. Интерес не был взаимным, к моему сожалению.
Если ты трезвый — животные тебя не понимают, доказано.
Когда мы проезжали это милое животное, оно пыталось нас лягнуть прямо в открытое окно, но видимо оно было такое же трезвое как и местные жители, его качнуло и оно завалилось в траву :))
Все картинки кликабельны, как обычно 🙂