Сижу, заряжаю свой джип 🙂

Все началось с того, что наступили холода. Я приехал домой, поставил машину у подъезда. На следующее утро она не завелась. Не помогало ничего. Ни кипяток на мотор, ни на топливный фильтр (что обычно, в крайних случаях помогает). На другой день война за машину продолжилась, только ко всему прибавился севший аккумулятор. Прикуривал с другой машины, но маленькой Toyota Corolla с ее аккумулятором не получалось толком зарядить мой, двойной, а силенок прокрутить дизель не хватало. Несколько чайников кипятка погоды тоже не сделали, за окном было -20, и после 2 часов на холоде я сдался.

Скажу честно, никакой необходимости в Jeep’e не было, нам дали Coroll’у на морозную неделю, но я только получил Эстонские права и хотел кататься 🙂

Поразмыслив, я решил, что все дело в топливе! Ведь если машина доехало до дому, то с ней все в порядке, тем более, что перед парковкой я заправился. По всей видимости, замечательная, автоматическая бензоколонка 123, принадлежащая пафосному Statoil, решила залить мне какой-то летний дизель. Который после остановки, попросту замерз (парафин и вся фигня).

Значит — машину надо размораживать. К своему удивлению я не нашел мест спереди, за которые можно тащить мой Grand Cherokee! Крюки я не купил (200$ за пару), жаба задушила, а петель почему-то не было. Выход был один, за фаркоп и на эвакуатор.

Но куда везти? Без договоренности сервис не примет, решено было на подземную, теплую парковку гипермаркета PRISMA. Интрига была в том, что эвакуатор туда не проезжает по размерам. То есть машину пришлось выгружать. Ну а дальше я, показывая чудеса акробатики, запрыгнул в катящуюся машину и съехал на парковку.

Простояв около 8 часов машина не оттаяла, вчера потратил больше часа на попытки оживить Jeep, а потом заметил снег, лежащий на ковриках по ногами — он еще не растаял.

И вот сейчас, я сижу на парковке магазина PRISMA, набираю этот пост и вот уже 30 минут заряжаю аккумулятор Jeep’a, в надежде, что минут через 10 попробую завестись 🙂

Posted via LiveJournal app for iPhone.

UPD: Машина не завелась, что-то с топливом — не качается, что видно через прозрачные трубки. Каким-то чудом уговорил девушку охранника (уверен, что удалось только потому, что девушка) оставить машину еще на одну ночь. На завтра намечена операция по спасению рядового Джипа. Буду вызывать эвакуатор, вытаскивать машину с подземной парковки и отвозить в сервис. Эххх.

Посчитал. За год и около 30 000 км. мой ненаглядный Jeep Grand Cherokee скушал 1700 евро на всякие ремонты. Получается, что стоимость содержания Jeep Grand Cherokee WJ/WG — примерно 140 евро в месяц.

 

Это именно стоимость ремонта и запчастей, не считая КАСКО, бензина и всего остального.

Мне кажется — это дофига. Альтернативы, ну да, они есть. продавать и покупать какую-нибудь легковушку. Но я так привык к большой машине, к ощущению за рулем, к универсальности. Покупать какой-нибудь другой джип? Можно, но надо сразу добавлять до Toyota Land Cruiser, в стоимость которого будет включена его надежность. Те же 2000 долларов в год, которые я сейчас трачу на свой Jeep, говорят, что если на покупку Land Cruiser’а добавлять десятку, то такая покупка окупится лет через 5-6, а у меня еще ни одна машина столько не задерживалась.

Вообщем весь в раздумьях. Что думаете?

Posted via LiveJournal app for iPhone.