Цитирую: «Я ошибок не обнаружил. Очень хорошо!».

Вы не представляете, какой же камень упал с моей души. Вроде бы такая ерунда, но как это мне все испортило настроение 🙂

Вчера в Таллинне, в Главной библиотеке прошло вручение наград в рамках конкурса — Лучшие 25 книг изданных в Эстонии (Competition 25 best designed estonian books). Наша книга Легенды и были Старого Таллинна принимала участие в этом конкурсе, но к сожалению, мы ничего не взяли.

Я не буду детально обсуждать работы коллег по цеху, на мой взгляд были книги сильнее нашей, а были и слабее. Скажу лишь, что в списках победителей не было ни одной русской фамилии или книги на русском языке. Вика расстроилась, что мы ничего не взяли, я же не принял это как-то близко к сердцу 🙂

Вика разговаривает с нашим издателем — Нелли Абашина-Мельц (издательство Aleksandra).

Короткое интервью, которое мы дали Raadio 4 и программе Час-пик:

Кто бы мог подумать — и тут докопались. Я снова не сдал экзамен на вождение в Эстонии.

На этот, четвертый по счету раз, полностью разуверившись в Таллинских экзаменаторах я выбрал для сдачи экзамена по вождению маленький городок Пайде. Помня о своих "моментах", больше всего сомнений у меня было в собственной способности проходить круги, поэтому я выбрал город с тремя однополосными и одним двухполосным кругом.

Итак, какие ошибки, по мнению инструктора я допустил:

1) Вывели на трассу, знак 70, потом 50 метров, перекресток, за ним 15 метров и знак 70.
Как надо было ехать: первый знак — едешь 70, этот знак действует до перекрестка, за которым надо скинуть до 50, т.к. мы еще в городе, и через 15 метров снова набираешь 70. Вопросов нет, мой косяк.
2) На трассе надо разгоняться по полосе разгона. Если она есть — только по ней, и никого не волнует, что снега на ней 10 см. Я знал это правило, но мне показалось логичным не создавать аварийную ситуацию (разгон по снегу, занос).
3) Тоже самое полоса торможения. Реально много снега, тормозя с 70 по ней я бы просто проехал прямо, но кого это волнует? По правилам ты должен тупо по ней ехать, если она есть.
4) Достаточно узкая односторонняя дорога, поворот налево, не смотря на то, что левая (и правая) части дороги не чищены (действительно много снега), надо смещаться относительно центра, то, что не расчищено — никого не волнует (2 раза).
5) Знак STOP, до знака идет пешеходная дорожка, если ты остановился, что бы посмотреть, есть ли на ней пешеходы (которых не видно из-за сугробов), ты сделал неправильно, надо было останавливаться перед краем проезжей части.
6) Однополосный (!) круг, при съезде направо надо смещаться по полосе сильно правее, цитирую "если вы собираетесь съехать, а справа может поместиться мотоцикл, вы едите неправильно" (2 раза).

Итак, я записался на юбилейный, пятый раз. Я уже потратил 200 евро (5х40 евро) на пересдачу только практики, а весь бюджет моего нарушения и его последствий, на текущий момент, составил уже 430 евро и я поймал себя на мысли, что уже почти скучаю по ним:

Сегодня я в третий раз отправляюсь сдавать на права. Вам наверное хочется спросить, как так получается, что ты уже больше 5 лет за рулем, и сделаешь на права? Отвечаю — сначала, меня отправили на передачу прав. Потом, сдав теорию я вот уже два раза не сдавал практику. Притом оба раза я неправильно перестраивался на кругах, которых в Эстонии просто какое-то кошмарное колличество.

Сегодня третий, эпический раз. Сделайте все, что нужно, ладно? Ругайте, дергайте за уши, вообщем все, что угодно. Но мне очень нжны права, два месяца уже без них, просто как без рук и ног.

Upd: опять мимо, правда, косяк был мой собственный…

На прошлой неделе, меня в третий раз за все четыре года, которые я живу в Эстонии, меня остановили полицейские. Вообще, местные полицейские тут, это отдельный разговор 🙂 Их всегда хочется сравнить с ГАИшниками. Сравнить, что бы почувствовать разницу.

Остановили меня за пустяковое нарушение, поворот налево был запрещен в будние дни, а я повернул.

Подошедший полицейский обратился ко мне по-эстонски, я предложил общаться по-русски, но русского языка он не знал, и предложил говорить по-английски.

— Могу я посмотреть на вашу водительскую лицензию, пожалуйста?, попросил полицейский.

— Конечно, сказал я, протягивая Российское Водительское удостоверение международного образца.

Конечно, я мог бы начать отпираться, мол знак не заметил, был сильный снегопад и т.п., но по своему опыту знаю, что проще сразу сказать «виноват, исправлюсь», после чего обычно ситуация решается быстро и мирно. Полицейский указал, куда поставить машину и пошел проверять мои документы.

Отсутствовал он почти полчаса. Конечно, можно было бы иронизировать над эстонской скоростью, но я уже начал нервничать. Потом меня пригласили в полицейскую машину и объяснили ситуацию. Оказывается, я управлял машиной без прав. Оказывается, по эстонскому законодательству, я должен был в течение первого года после получения первого (2007 г.) вида на жительство, поменять свои права на эстонские. После того, как первый год нахождения в стране истек, я по сути не имел водительских прав и не мог управлять автомобилем.

То есть все то время, когда я ездил на машине в Финляндию, Латвию, проехал почти всю Эстонию вдоль и поперек и каждый день ездил по городу — я водил машину без прав?! Конечно, я был в шоке, но дальше больше. После того как мне обясъини ситуацию вообщем, меня конечно интересовало что сейчас со мной будет и чем это мне грозит. Я был готов к тому, что меня оштрафуют на большую сумму. Полицейский мне сказал, что т.к. у меня чистая история (за все годы у меня не было зафиксированных нарушений), я отделаюсь штрафом, близким к минимальному значению. Но это еще пол-беды, него нет других вариантов кроме как выписать мне предписание на запрет управления транспортным средством, до тех пор, пока я не получу Эстонские права.

— Хорошо, а что мне для этого нужно, — спросил я.

— Сдать на права, — ответил мне он.

— ?!?!?!!!

Выяснилось, что т.к. я провафлил возможность поменять права в первый год без экзаменов, теперь мне нужно сдавать теорию и практику. Самое страшное для меня, было услышать про теорию, так как я эстонского не знаю, это означало, что мои шансы сдать теорию равны нулю. Вот тут я почувствовал, что попал. Представить себя без машины было просто невозможно, общественным траспортном я не пользовался уже несколько лет, а предлагать Вике каждый раз выступать в роли моего водителя… вообщем не вариант.

При всем при этом, не могу не сказать про полицейских. Корректно, спокойно, вежливо, на английском языке, как маленькому ребенку, переспрашивая и уточняя, мне объяснили мои права (как в фильмах). Спросили нужен ли мне переводчик или мне достаточно их перевода протокола, нужен ли мне адвокат, согласен ли я с их действиями и нет ли у меня к ним претензий (0_о). При этом, полицейский посоветовал мне написать на специальный email полиции свое объяснение, упомянув номер протокола, мол: «не мой родной город, плохо знаю», «напиши, что шел сильный снег» и «не знал о том, что нужно было менять права». По его словам это уменьшит сумму штрафа. Таких советов я не ожидал 🙂 Даже осадка не осталось, сам накосячил — сам и виноват.

Минимальный штраф за мой левый поворот и езду без прав — 2000 крон (~$166), по предположению полицейского штраф будет около 3000 (~$250) крон. Они это не решает, решает сумму штрафов отдельная комиссия, которая их рассматривает. Пересдача экзаменов еще 1400 крон (~$115).

Общий итог от $280 до $365 баксов и теперь я активно учу правила дорожного движения 🙂

Сегодня, мы решили пойти в кино. Процесс покупки билетов автоматизирован до неприличия и занимает от силы пару минут.

Заходим на сайт одного из кинотеатров. Я выбрал Coca-Cola Plaza, там удобные кресла и много места для руку и ног.

Читать далее

Оказывается весь тираж нашей книги, который поехал в Москву на non/fiction уже раскуплен. А я решил украсить презентацию книги и напечатать большие принты с своими фотографиями. Может быть нескромно, но я никогда скромностью не страдал, да и думаю будет очень в тему.

Наконец-то свершилась. Книга, над которой мы работали около трех лет, увидела свет!

Предысторию появления этой книги я описывал пару лет назад. Вкратце: дипломный проект моей дорогой Вики трансформировался в реальную книгу с великолепными текстами Юри Куускемаа (знатока истории, известного эстонского искусствоведа), моими фотографиями и Викиным дизайном. Книга вышла в издательстве Aleksandra.

Книга уникальна не только историей своего перерождения из дипломного проекта, но и тем, что она вышла в Эстонии на русском языке, а при том, что у книги нет аналогов на русском и даже эстонском языках, делает ее действительно уникальным событием в культурной жизни Эстонии. Вообще, мы рассчитываем, что она войдет в двадцать пять лучших книг года, вышедших в Эстонии.

О нас уже написала крупнейшая в Эстонии газета, выходящая на двух языках — Postimees, Рамблер и ряд других новостных порталов.

Презентация книги состоится 13 декабря в доме молодежи Канутиайа в старом городе (Aia 12, Tallin). Приходите! 🙂

Увидеть, потрогать и купить эту книгу можно прямо сейчас на Международной ярмарке интеллектуальной литературы NON/FICTIO№12, которая проходит в Москве, с 1 по 5 декабря в Центральном Доме Художника на Крымском валу ( в боксе J26 издательства Alexandra).

На днях ходил продлять свой вид на жительство в Эстонии и снял процесс на айфон Надо сказать, что все сделано очень просто и удобно для подающих документы. С сайта Департамента Гражданства и Миграции (сейчас они стали подразделением полиции) скачиваются анкеты в PDF, которые заполняются электронным способом. Их нужно распечатать и прийти в один из пунктов приема. При входе в зал стоит автомат, раздающий номерки (в Эстонии в 99% учреждений, крупных компаниях и даже в магазинах в кулинарии стоят такие автоматы).

Читать далее