Купил забавную штуку — колода карт, каждая карта это один ресторан. На каждой карте указано специальное предложение, типа платишь за одно блюдо и второе получаешь бесплатно.
Перебирая карты, я понял, что мне очень легко угодить! Никакой лепнины и стульев с звериными ножками. Смотрите, все просто, вот вот такое (ниже) —никогда!
Мне кажется, что это как-то предсказуемо 🙂
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Сижу, заряжаю свой джип 🙂
Все началось с того, что наступили холода. Я приехал домой, поставил машину у подъезда. На следующее утро она не завелась. Не помогало ничего. Ни кипяток на мотор, ни на топливный фильтр (что обычно, в крайних случаях помогает). На другой день война за машину продолжилась, только ко всему прибавился севший аккумулятор. Прикуривал с другой машины, но маленькой Toyota Corolla с ее аккумулятором не получалось толком зарядить мой, двойной, а силенок прокрутить дизель не хватало. Несколько чайников кипятка погоды тоже не сделали, за окном было -20, и после 2 часов на холоде я сдался.
Скажу честно, никакой необходимости в Jeep’e не было, нам дали Coroll’у на морозную неделю, но я только получил Эстонские права и хотел кататься 🙂
Поразмыслив, я решил, что все дело в топливе! Ведь если машина доехало до дому, то с ней все в порядке, тем более, что перед парковкой я заправился. По всей видимости, замечательная, автоматическая бензоколонка 123, принадлежащая пафосному Statoil, решила залить мне какой-то летний дизель. Который после остановки, попросту замерз (парафин и вся фигня).
Значит — машину надо размораживать. К своему удивлению я не нашел мест спереди, за которые можно тащить мой Grand Cherokee! Крюки я не купил (200$ за пару), жаба задушила, а петель почему-то не было. Выход был один, за фаркоп и на эвакуатор.
Но куда везти? Без договоренности сервис не примет, решено было на подземную, теплую парковку гипермаркета PRISMA. Интрига была в том, что эвакуатор туда не проезжает по размерам. То есть машину пришлось выгружать. Ну а дальше я, показывая чудеса акробатики, запрыгнул в катящуюся машину и съехал на парковку.
Простояв около 8 часов машина не оттаяла, вчера потратил больше часа на попытки оживить Jeep, а потом заметил снег, лежащий на ковриках по ногами — он еще не растаял.
И вот сейчас, я сижу на парковке магазина PRISMA, набираю этот пост и вот уже 30 минут заряжаю аккумулятор Jeep’a, в надежде, что минут через 10 попробую завестись 🙂
Posted via LiveJournal app for iPhone.
UPD: Машина не завелась, что-то с топливом — не качается, что видно через прозрачные трубки. Каким-то чудом уговорил девушку охранника (уверен, что удалось только потому, что девушка) оставить машину еще на одну ночь. На завтра намечена операция по спасению рядового Джипа. Буду вызывать эвакуатор, вытаскивать машину с подземной парковки и отвозить в сервис. Эххх.
Посчитал. За год и около 30 000 км. мой ненаглядный Jeep Grand Cherokee скушал 1700 евро на всякие ремонты. Получается, что стоимость содержания Jeep Grand Cherokee WJ/WG — примерно 140 евро в месяц.
Это именно стоимость ремонта и запчастей, не считая КАСКО, бензина и всего остального.
Мне кажется — это дофига. Альтернативы, ну да, они есть. продавать и покупать какую-нибудь легковушку. Но я так привык к большой машине, к ощущению за рулем, к универсальности. Покупать какой-нибудь другой джип? Можно, но надо сразу добавлять до Toyota Land Cruiser, в стоимость которого будет включена его надежность. Те же 2000 долларов в год, которые я сейчас трачу на свой Jeep, говорят, что если на покупку Land Cruiser’а добавлять десятку, то такая покупка окупится лет через 5-6, а у меня еще ни одна машина столько не задерживалась.
Вообщем весь в раздумьях. Что думаете?
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Цитирую: «Я ошибок не обнаружил. Очень хорошо!».
Вы не представляете, какой же камень упал с моей души. Вроде бы такая ерунда, но как это мне все испортило настроение 🙂
Вчера в Таллинне, в Главной библиотеке прошло вручение наград в рамках конкурса — Лучшие 25 книг изданных в Эстонии (Competition 25 best designed estonian books). Наша книга Легенды и были Старого Таллинна принимала участие в этом конкурсе, но к сожалению, мы ничего не взяли.
Я не буду детально обсуждать работы коллег по цеху, на мой взгляд были книги сильнее нашей, а были и слабее. Скажу лишь, что в списках победителей не было ни одной русской фамилии или книги на русском языке. Вика расстроилась, что мы ничего не взяли, я же не принял это как-то близко к сердцу 🙂
Вика разговаривает с нашим издателем — Нелли Абашина-Мельц (издательство Aleksandra).
Короткое интервью, которое мы дали Raadio 4 и программе Час-пик:
В понедельник я в четвертый раз иду сдавать на Эстонские водительские права. На это раз я сдаю не в Таллинне, а в Пайде, (этого города нет на карте) это очень маленький город. Мне предложил помощь знакомый, у которого есть «корочки» инструктора. Завтра мы едем за 100 км, в Пайде, посмотреть город перед экзаменом в понедельник.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Сейчас записывались на Таллинском Radio 4, рассказывали о книге «Легенды и были старого Таллинна» Юри Куускемаа. Для меня (да и для Вики тоже) это был дебют на радио. На передачу нас пригласила Eteri Kekelidze. Вика рассказывала о том, как она придумала свой диплом, почему ее выбор пал именно на эту тему. Как диплом стал реальной книгой, и как мы над ней работали. Ну а я в свою очередь рассказывал о том, как я фотографировал. Было очень интересно, и за 20 минут не получилось рассказать обо всем 🙂
Передача выйдет в понедельник, на Радио 4, в 13:05. А я потом выложу ее запись сюда.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Сегодня настал «день Х», когда я должен был узнать сумму штрафа за историю «— Могу я посмотреть на вашу водительскую лицензию, пожалуйста?»
Как меня предупреждал полицейский, мне грозил штраф примерно на 3000 крон (при минимальном в 2000, за такие нарушения). К чему я был морально готов.
Когда я сегодня пришел в указанное в протоколе отделение полиции, я был готов провести какое-то время в ожидании. К чему я не был готов, так это к тому, что нажав номерок на автомате ( как я писал раньше в Эстонии везде стоят автоматы с номерками) сразу же над одним из окошек загорятся цифры моего номера. Я подошел к окошку, полицейский мне улыбнулся (!) и попросил присесть. Взяв мои документы и протокол он повернулся к компьютеру и стал что-то искать. Через пару минут, он повернулся ко мне и по-русски сказал: «простите, сегодня система почему-то тормозит». Признаться, я просто офигел. Конечно я уже проникся вежливостью и корректностью эстонских полицейских, в прошлый раз, но я не был готов к тому, что человек не посчитает унизительным для себя просто, и по человечески извиниться, что мне пришлось прождать лишние пару минут.
Увидев сумму штрафа я удивился в очередной за сегодня раз. Мне выписали сумму даже меньшую, чем это было возможно по закону. Видимо обращение на имейл полиции, которое мне порекомендовали дорожные полицейские, остановившие меня, действительно помогает (запуская какие-то свои механизмы).
P.S. Я уже сдал теорию (на русском языке, как мне и обещали) теперь, впереди практика 😉
Posted via LiveJournal app for iPhone.
