А тем временем, работа по восстановлению моего Самурая продолжилась. Если в начале мы планировали поменять кузов, то в последствии выяснилось что это сделать невозможно. Кузов, который я привез из Латвии после пескоструйки оказался совсем дырявый. Тогда решили восстанавливать мой, используя латвийский кузов в качестве донора.
После переворота, случившегося в моем Самурае в январе 2013 года, машина стала выглядеть вот так:
Объехав ближайшие сервисы, потом гаражных умельцев и услышав самую минимальную цену в 700 евро за восстановление кузова я задумался… и начал искать новый кузов. Благодаря одноклубнику (по Samurai-Club.ru) Nick’у, в Латвии у дома самого Nick’а нашелся литровый кузов в достаточно среднем состоянии, но цена в несколько раз меньше стоимости восстановления старого, все решила!
Из плюсов — порезанные арки. Из минусов — немного колхозной варки и заплаток от предыдущего хозяина, от которого кузов попал к Nick’у, надо искать (шить?) новый тент ну и так, по-мелочи дырки заделать. Но для себя решил, что весь такой аккуратный (чуть ли не с полировкой) из себя кузов, для Самурая вещь бессмысленная, поэтому восстанавливаться кузов будет без фанатизма — все равно до первых кустов