Из последнего — вырезал решетку под свою лебедку (Comeup 9.5i Seal) и поставил в нее круглые поворотники. Идеально подошли от Nissan Micra 90-х годов.

До этого, сделали тормоза. Это практически последнее, что еще осталось от литовцев в первозданном виде. Литовцы, конечно, зажигают. Штуцер тормозного шланга был выведен криво с одного из суппортов, ну и как следствие перетерся. Когда мастер в сервисе показал мне шланг — я не поверил своим глазам! На шланге стояла дата 11/1985, этому шлангу было 27 лет! Если бы не криворукие литовские продавцы, он проработал бы еще столько же. Ну и отдельный респект хочется сказать Suzuki за такие запчасти 🙂

Встал неприлично рано, в 6:45, взял Вику, неттоп с интернетом и USB GPS, купленный специально для оффроада, буду все это тестировать по дороге. Все, кроме Вики, ее я и так хорошо знаю 🙂

Эти покатушки прошли уже в более серьезном формате. Месили грязь 6 часов, из которых я сделал 16 минутное видео.

Самураи конечно зе бест 🙂

Читать далее

Выбрал моно-корпус, т.к. не смотря на то, что традиционными считаются лебедки с отдельным блоком, все равно все устанавливают блок в полуметре от лебедки, где будет по сути так же мокро. А на длинных проводах в любом случае будет потеря тока, да и тянуть их, т.ч. выбрал такой вариант. Сегодня только забрал, впереди еще установка 🙂

— 31 Mud’овую резину

— Лебедку ~9000 lbs

— Силовые бамперы вперед и назад

… ведь он этого достоин!

P.S. Фильм «Секрет» смотрели? Если нет — обязательно посмотрите 🙂

Как и обещал выкладываю видео с прошедших покатушек. Изначально, покатушки планировались как «лайт», но потом стало интересно, что может машинка и… вообщем смотрите 🙂

Собирались быстро, т.ч. приехали только три с половиной машины, но это не помешало получить массу удовольствия, помесить грязь и помучать машины.