Представьте себе ситуацию, рабочий день кончился несколько часов назад, пустынная улица, вы выходите из офиса, садитесь в свою машину. Заводите, проезжаете пару метров и останавливаетесь, потому что руль не поворачивается. Сдаете назад, чтобы посмотреть, в чем дело. Вы выходите и видите картину…
Везде кроваво красная кровь жидкость ATF.
Я уже описывал в финальной части посвященной установке лифт-комплекта от ROUGH COUNTRY, на мой Jeep Grand Cherokee WJ, что один из передних амортизаторов тек сразу из коробки. Благодаря прекрасному сервису польского магазина OFFROAD EXPRESS, которые продали мне лифт-комплект, амортизатор удалось поменять. Более того, не смотря на маленький пробег, они прислали мне сразу оба амортизатора.
И вот, спустя примерно 300 км., поднимаем машину на подъемнике, и… амортизатор, который я поставил буквально пару недель назад снова течет!
Более того, не он один, потек еще и амортизатор рулевого демпфера, который прошел от силы 700 км., на 30″ колесах. Да вы издеваетесь!