Если вы еще не знакомы с sergeydolya, это нужно срочно исправлять. Обычно, он много путешествует и публикуен интересные фотоотчеты о своих поездках, но сегодня у него обсуждается тема, к которой я просто не могу быть равнодушен:
Что бы вы поняли о чем речь, я процитирую отрывок из описания этой темы:
«Судя по 800 комментариям, оставленным к теме об аварийной посадке А-330, тема аэрофобии близка и знакома многим пассажирам. Как верно подметил
letchikleha, причина бесконтрольного страха в авиационной безграмотности самих пассажиров.»
Для меня, эта тема очень близка: Почти LOST. от 9 июля 2009 и Все еще пока Севастополь. от 6 сентября 2008, ну и Стремно как-то от 26 августа 2008
Я отписался там и задал несколько интересующих меня вопросов. Процитирую свой пост:
Прочитал все страницы. Даже спустя несколько месяцев, меня начинает трясти от одних воспоминаний о последнем полете, будто и я сейчас все то же, что и тогда.
Недавно, в конце лета возвращались из Турции в Таллинн. Пилот при подлете, предупредил, что пи посадке будет «небольшая болтанка» из-за порывистого ветра.
До этого полета, я боялся летать, но не до такой степени.
Во время приземления, я практически распрощался с жизнью. Сильная болтанка, «ямы» (когда все внутри как бы ухает), то резко и очень сильно вжимало в кресла (как при наборе высоты), то отпускало так, будто вообще ничего не держит.
У меня несколько вопросов, ответы на которые очень важны для меня:
1. Правильно ли считать, что в хвосте самолета, пассажир испытывает перегрузки, тряску и чувствует ямы намного сильнее, чем такой же пассажир, сидящий в начале (ближе к носу) салона?
2. Какой самый опасный этап полета — взлет или посадка?
3. Болтанка и ямы — зачастую объясняется «мастерством экипажа» или все таки, чаще погодой. Аналогия может быть неуместна, но это как с такси, когда водитель резко дергает машину.
4. Какие самые опасные по статистике самолеты?
5. Мог ли самолет упасть в описываемой мной выше ситуации, возникшей при полете из Турции в Эстонию?
Я не знаю кто как, но меня пугает не сам полет (или боязнь предстоящего полета), меня пугает то, что я совершенно НИКАК не могу повлиять (контролировать) ситуацию. В машине, по крайней мере создается хотя бы ложная уверенность (но мне ее достаточно) контроля над ситуацией. Я понимаю, что мне в лоб может выехать водитель встречной машины, я понимаю, что у меня может лопнуть колесо, что машину может занести в дождь и прочее, прочее, но ей богу проще, зная что это ты сам держишь руль, и можешь съехать на обочину в любой момент.