Ну вот, теперь мое:

Кожа, рожа, мерседесовский дизель 2.7, мерседесовский автомат. Все как я хотел. Машина в великолепном состоянии.

Она как большой, тяжелый и спокойный лайнер, вести себя агрессивно на дороге не хочется совершенно, хотя турбина, иногда провоцирует.

С другой стороны, если обратить внимание на пиковый расход топлива по бортовому компьютеру в таком режиме… хочется тут же отпустить педаль газа.

Я очень хотел в грязь, и давно предлагал ее хозяину дать мне порулить в грязи, он вежливо отказывался. И я думал, что в первый же день залезу в непролазные дебри, как на YouTube показывают, если набрать что-нибудь вроде «WJ offroad». Увы, как только машина стала моей — мне стало ее жалко.

Мне стало жалко какого-нибудь поцарапанного лака, оторванного бампера, пошкрябаной юбки.

Но все равно, конечно же, первым делом я полез в грязь. Правда в такую, умеренную. Поездил по заброшенной воинской части, облюбованной пейнтболистами.

Где-то асфальт, где-то грунтовка, глубокие колеи с глиняным месивом, снег, замерзшие лужи. Мне даже не пришлось включать пониженную, машина просто едет. Фантастическое ощущение.

В планах:

— пока не решил что делать с странной защитой на морде, наверное стоит поменять на нормальные дуги;

— диски отпескоструить, оцинковать и оставить как зимние;

— весной купить новые диски;

— что-то сделать с музыкой, хотя там стоит штатная Infinity, после того, что было у меня в цивике, мне кажется, что звук просто несерьезный 🙂

Апгрейд с цивика чувствуется, что сказать. Я счастлив 🙂